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同志亦凡人肉在几集-郑万郑阜铁路与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接

同志亦凡人肉在几集,郑万郑阜铁路与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接。

郑万郑阜铁路与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接  8月9日凌晨,郑万郑阜高铁与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接。 侯晓鹏 摄

中新网郑州8月9日电(记者 刘鹏 通讯员 侯晓鹏)8月9日凌晨,郑万郑阜铁路四电引入工程最后一次Ⅱ级施工顺利结束,标志着新建郑万郑阜铁路信号、通信、电力、变电、接触网引入郑州东站枢纽施工全部完成。

据悉,自6月29日郑万郑阜正线与郑州东站枢纽实现轨道贯通后,8月9日凌晨,郑万郑阜高铁与郑州东站枢纽正式实现“神经”连接。

郑州南站枢纽作为新建郑万郑阜铁路引入的重要接口,要实现高铁运行过程中的调度指挥、信息反馈、数据监测、动力牵引等任务,全靠四电工程的引入和建设。

图为施工现场 侯晓鹏 摄 图为施工现场 侯晓鹏 摄

郑州南站工程建设指挥部持续加强对郑州东站徐兰场、曹古寺线路所和集团公司调度指挥中心三大施工现场的巡检力度,做好信号、通信、电力电缆敷设、接触网支柱组立以及联锁、列控、CTC、RBC、TSRS等软件的换装和联锁实验,确保工程进度稳步推进。

据介绍,5月底至今,郑州南站工程建设指挥部共进行包括接触网、电力、变电、信号、通信五大专业Ⅱ级、Ⅲ级要点施工178次,敷设电缆4.2km,接触网立杆22根,架设承力索、接触线及附加线总长10.096公里,敷设光缆18km,确保下一步联调联试工作顺利开展。

图为施工现场 侯晓鹏 摄 图为施工现场 侯晓鹏 摄

据了解,郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。走向为:郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州,全长818公里,技术标准为客运专线,速度目标值为350公里/小时。

郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线,线路由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站。河南省境内车站8座,分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站,安徽省境内车站3座,分别为界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座,为郑州南动车所。(完)

本文来自筑城村新闻,由【见习投稿人:沈毅】原创,欢迎观赏。

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